Fiat Car Classic

Zdravim vsechny, nema nekdo z Vas stejne vynikajici zkusenost se startovanim, kdy teploty klesnou pod nulu? V lete mi to chyta dobre, motor krasne bezi, nevydava nelibe zvuky, nekouri..Ale jakmile je zima jiz po par dnech stani je problem nastartovat. Nejdriv se line prevaluje, jak je ztuhly olej. Ale ani kdyz uz toci skoro normalne nechce chytit. Vubec nema tendenci ani skytnout. Startovaci sprej taky naprd. Jedine, co zabere. Kdyz za me nekdo lanem cukne po par metrech to zabubla a vse ok. Tak nevim, cim to muze byt? Svicky nove, baterka nabita..Diky!

Osobně u svojí 850 nemám s nastartováním problém ani přes zimu ..chytá na první - druhý otočení klíčkem....auta okolo točí startérem jak zběsilý.. .a já přijdu a jedu.. svíčky tak 8 tkm starý...

S veteránama se v zimě nejezdí..........

Renda:
Však tam nikde nepíše, že je to veterán (ještě že tak )

Může být špatný karburátor, resp. nesprávně fungující přívěra.

Renda ze Záboří píše:S veteránama se v zimě nejezdí..........

tak mou 850 by za veterána nikdo neuznal .. ale mám v plánu kupit jiné přibližovadlo a po novým laku [je to sice rok po laku ale nepovedeným] .. používat fiata jen za suchého a teplého počasí

Pardon, mam f850Berlina s jednokomor. karburatorem. Sice se ho snazim v soli setrit, ale obcas nekam vyjet musim. Treba do Mongolska apod. Privera vzduchu je ta klapka, co je videt, kdyz se shora podivam do karburatoru? Pri startovani studeneho motoru by mela byt zavrena? Je mi divne, proc to na roztahnute po nekolika prevalenich motoru hned chytne, ale jinak ne..protoze starter toci, nebo to chce baterku s poradnym startovacim proudem? Nebo na to muzou mit vliv 4-bodove svicky? Asi to muze byt cokoli, nejlepe vice veci najednou...oprasim tedy sane po dedovy (ty jsou taky vetarani bez atestace). Diky.

chrudos píše:... Kdyz za me nekdo lanem cukne po par metrech to zabubla a vse ok....

Stejně se choval můj civilní vůz - když točil starter nezbývala elektrika pro svíčky. Vyřešil jsem to 10-ti voltovou indukční cívkou ze Škodovky a k překlenování předřadného odporu při startu jsem použil relátko (škodný na to mají na startéru spešl kontakt).

Normálně stačí zakoupit novou baterii a mít v pořádku zapalování a chytá to pak v pohodě!