Fiat Car Classic

tak upoutávka na letošní spanilku s Abarthy pěkná

s tím musím souhlasit... graficky vydařená

Kušují se spanilkou... Letos je to poprvé jízda pravidelnosti, tudíž zvaná "Pražská jízda" ... takže jsem změnil název tématu, aby to neznalé nemátlo a nekladli příp. hloupé dotazy

Jinak grafická podoba upoutávky je dílem Marka L.

Jo, je to fakt pěkný

No i mě to nedá, že upoutávka je super. A takový kverulanský dotaz: Nejedou na jízdu pravidelnosti trochu rychle .
Nebo zřejmě nestíhají ten čas z první jízdy a tak dohánějí ztrátu . Zdar Petr

Pedro píše: Nejedou na jízdu pravidelnosti trochu rychle .

Když se soutěží, tak se závodí, ne? Řekl bych, že se často ty jízdy pravidelnosti zvrtnou a jezdí se nakonec "co to dá".

No, právě. To jsem zvědav, kolik vozů po soutěži / závodu odjede vlastní silou. Myslím, že si ten zážitek nechám ujít.

to 1/2 litr
neboj,školní hřiště je docela velké ,tak to tam můžeme odtahovat a od 22.9. bude zrušen tělocvic a bube nahrazen výstavkou nepojízných strojů a ukázkou rozborky motorů a převodovek na tom novém umělém povrchu se to bude dobře dělat , ale šéfovou by určitě kleplo

Kucí, prosím dejte do upoutávky na Pražskou jízdu GPS souřadnice té Kunratické tvrzi, ať se nám to, lidem z vesnice, líp hledá. Díky.

Black píše:Kucí, prosím dejte do upoutávky na Pražskou jízdu GPS souřadnice té Kunratické tvrzi, ať se nám to, lidem z vesnice, líp hledá. Díky.

Nepletu-li se, tak to je 50°0'43.99"N, 14°28'56.19"E .

trasa jízdy pravidelnosti je tajná? .. pokud není,tak stačí napsat mezi kterými obcemi je nebo tak něco díky

Trasa jízdy se stále ještě vyřizuje, už tím trávím dva neklidné měsíce, jakmile to budu mít potvrzené písemně, hned to zveřejníme.... Všechny dotčené instituce s uzávěrkou silnice souhlasí, ale to papírování..... Takže dočkej času, už to nemůže dlouho trvat. Ještě se dohadujeme kolik ta sranda vyjde.

Tak jo, včera jsem konečně obdržel Rozhodnutí a máme to tedy černé na bílém. Trasa jízdy do vrchu povede z Komořan na Točnou, ulicí Branišovská. Trasa je to pěkná i když velice náročná a technická, silnice v průměrném stavu, což je sice bez hlubokých výmolů ovšem místy s poškozeným asfaltem - nic velkého co by se nedalo objet. Kritická místa označíme barvou. Při zkušební jízdě se seznámíte s trasou, následují dvě ostré měřené jízdy. Časomíra je přesná ne setiny vteřiny, snímá to fotobuňka. takže už se těším.....

Jo, ta silnička je moc pěkná, jezdívám tudy vždycky, když je zrovna uzavřené břežanské údolí. Hezky se kroutí, pěkně se tam rozhýbají svislé čepy. Ale nedoporučuji se tam rozvášnit - snadno se odtamtud spadne do rokle a není zrovna mělká. A žádné svodidlo, jen kamenné patníky Myslím, že výstavka popadaných fiátků bude asi odložena nejmíň o týden po závodě, protože vyprošťování asi nějaký ten čásek sebere.

Lancia Spider třetí jízdu jen dobelhala s prskáním a skuhráním.
Osahání a poplácávání nepomohlo a tak jsme belhali i na jedničku 30Km domu .
po otrevření vrat ( a slibu že ji pudu rozebrat )do zahrady už vjela normálně a dalších několik zkušebních bloků zvládla bez problémů
Jinak samozřejmně pěkné a diky

Pár fotek z dnešní jízdy "pravidelnosti".

Bohužel nejsou moc kvalitní - foceno mobilem.

Po děštivých a velmi studených Poděbradech jsem si myslel ,že podobné počasí nás nemine ani na naší podzimní akci v Praze ,ale přes hrozivou předpověď ,vše skončilo nad očekávání dobře Pokud se vám tato akce v novém pojetí líbila ,dejte vědět na DISKUZI Silnice by měla být k dispozici i v příštím roce ,takže by se vše mohlo zopakovat v podobném duchu Ještě jednou děkujeme všem za účast a těšíme se na vás na Poděbradském setkání italských vozů v roce 2009,které bude již desáté!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Za Fiat car classic Karel Kříž

Tak pánové, jsme doma. Ani tentokráte se však cesta neobešla bez nehezkých komplikací - začátkem konce byl 100. km D1, kde vůz začal náhle a stále více jakoby ztrácet výkon. Zastávkou na právě míjené benzince jsme zjistili, že se kouří z diferenciálu a skříň je úplně horká. Po dolití 1,5 L oleje však bylo možno pokračovat v jízdě, diferenciál sice vydával naprosto příšerné zvuky a mírně drhnul, ale zdálo se, že konstantní rychlostí kolem 70 km/h bychom mohli bez problémů dojet až domů, neboť zvuky se nikterak nehoršily. Bohužel na 153. km se v diferenciálu najednou událo něco nehezkého, díky čemuž během několika vteřin vytekl veškerý olej a soukolí se definitivně kouslo. Zbytek cesty jsme tedy absolvovali na odtahovce.

Takže na samý závěr sezony mám tu teď dva nepojízdné poláky a třetí mi parkuje v Brně... Když si vzpomenu, co jsem letos zažil já se svými limuzíny a Tom s tím svým... tak musím konstatovat, že ta sezona byla toho roku nějak obzvlášť smolná

Hezky jsi to popsal Ondreji, jen co je pravda. Je to moje chyba, přestože jsem vědel, že výpustní šroub v diferáku, přes plné dotažení, netěsní uplně skvěle a nejaká kapka vyteče, tak sem to před jízdou nekontoloval a tohle je výsledek. Jak bylo pronešeno do ticha při čekání na odtah: "To auto tě prostě nemá rádo!"

Akce byla dobrá, škoda jen, že jsem musel brzo pryč a měl tak slabý vůz.......Nicméně akce která by byla Prahy a klubu hodna by si zasloužila o něco pestřejší program - pobíhání účastníků v nekonečné frontě před startem a spanilá jízda kolem polí okrajových čtvrtí Prahy rozhodně nebylo to "pravé ořechové"

Ondrej, Tom: Jo na delší cesty to chce mít spolehlivý a prověřený vůz

Pro Tomův stroj byl vyslán zbrusu nový odtahový vůz...

... tento způsob dopravy se Tomovi tak zalíbil, že se i vyptával, co taková odtahovka stojí...

Ani já neměl cestu bez problémů, asi 3 kilometry před garáží se z řadící páky stala kvedlačka a zbývající část cesty jsem se belhal na dvojku. Zaparkování do garáže poněkud komplikoval fakt, že se do ní dá pouze zacouvat a ještě je to do kopce. Což stále zařazená dvojka bez nemožnosti vyřazení lehce komplikovala. Takže jsem to chvíli postrkoval s nohou na spojce. Nakonec nezbylo než vyměnit postižený díl. Který to bude, mi bylo jasné hned - gumovo ocelová spojka řazení. Samozřejmě byla nová. Nechápu. Vyměnil jsem ji, protože stará, která byla na voze určitě alespoň 20 let, již utrpěla soužitím s olejem unikajícím z převodovky. Ale roztrženou spojku řazení mám vždy jen tu novou, u staré se mi to nikdy nestalo.

Renda ze Záboří píše:Akce byla dobrá, škoda jen, že jsem musel brzo pryč a měl tak slabý vůz.......Nicméně akce která by byla Prahy a klubu hodna by si zasloužila o něco pestřejší program - pobíhání účastníků v nekonečné frontě před startem a spanilá jízda kolem polí okrajových čtvrtí Prahy rozhodně nebylo to "pravé ořechové".

Ač slabý vůz, máš u mě cenu za 3. místo v kategorii 500-800 ccm. Takže tak špatně to zase nejede....
A co si představuješ pod pojmem "pestřejší program"?
Spanilá jízda po okrajových čtvrtích Prahy? Uznávám, že to nebylo nic světoborného a i těch pár diváků raději zalezlo domů před vlezlou zimou. Ale jízda centrem města se vždy roztrhá a výsledný efekt je jen o něco lepší než jízda "okolo polí". Bez volného průjezdu křižovatkami to prostě nejde. A policie, pakliže přijede, nějak vždy postrádá povolení k zastavování dopravy. I přes výslovný požadavek a osobně podanou žádost. Jestli máš nějaký volný čas můžeš nám pomoct a zkusit to dojednat.....
Navíc spanilá jízda nebyla hlavním programem, ale pouze pokusem o organizovaný přejezd na místo konání jízdy do vrchu.

Kronicar píše: Bez volného průjezdu křižovatkami to prostě nejde.

Včera jsem zjistil, jak se na to v dnešní době musí - přes politiku! Záštitu nad včerejší Spanilou jízdou Slavkovským bojištěm měl náměstek hejtmana Jihomoravského kraje - a to byl cvrkot: Vepředu kolony auto s modrými majáky, na každé křižovatce dvě policejní auta , kolonu doprovázela odtahovka a sanitka. V každém městečku nachystané ozvučení a pro sezvaný dav diváků připravené vystoupení roztleskávaček.
A to vše pro "kolonu" šestnácti "veteránů" !!!

Renda ze Záboří píše:Akce byla dobrá, škoda jen, že jsem musel brzo pryč a měl tak slabý vůz.....

Já myslel, že to byla jízda pravidelnosti?! Ono se to opravdu nakonec zvrtlo v to, komu to líp jede?

Akce byla parádní, velký dík pořádajícím za překonání všech úředních šimlů. Cesta zpět proběhla naparosto bez závad, kolem 13.30 jsem již parkoval v garáži, F X1/9 si při normální jízdě odpočnula a cestou jsem ji šetřil aby zapoměla na nehorázné vytáčení motoru, které dřív určitě nezažila.

Jinak si myslím že Renda je zřejmě tvor poněkud netrpělivý, protože o nějakém předlouhém čekání v kolonách před startem oproti jiným podobným akcím nemůže být ani řeči.

Black píše: Já myslel, že to byla jízda pravidelnosti?! Ono se to opravdu nakonec zvrtlo v to, komu to líp jede?

Když už ta silnice byla uzavřená.....