F850-Alternátor

[Mity_236]

Dobrý den, chtěl bych se zeptat co budu potřebovat k záměně dynama za alternátor u F850 a jak to zhruba provést. Děkuji za všechny vaše poznatky.

[FreeRider]

Tož zde mé funkční provedení :

JE to alternátor z F 127 MkI ....řemenice je na něm z klasického dynama, ale trošku upravovaná, je tam zespoda navařovaná široká podložka aby seděly řemeny v rovině tak jako u dynama, bohužel kolik je to přesně si už nepamatuju. Jinak se taky změnily rozměry řemenů a to na 10x750 spodní od olejovýho filtru a 10x650 horní k vodní pumpě.

S elektrickým zapojením je to tak, že alternátor má dva konektory, jeden slabší a jeden tlustší. Na ten slabší přijde kabel který z původního regulátoru šel na kontrolku dobíjení. A na ten tlustší konektor přijde kabel přímo z + pólu baterky, což jsem vyřešil krátkou propojkou od alternátoru na startér ke startovacímu kabelu.

PS: jde o zapojení alternátoru který už má regulátor v sobě, takže původní regulátor od dynama šel úplně pryč.

[Tříprsťák]

Čistě pro doplnění: regulátor od dynama musí jít pryč v každém případě. Alternátor bez vestavěného regulátoru má připojení k vozidlu stejné (tlustší drát ke starteru resp. k baterce a tenší ke kontrolce dobíjení) a krom toho se musí třívodičovou propojkou propojit s regulátorem připevněným na karoserii (určeným k alternátoru), který je jiné konstrukce, nežli regulátor k dynamu. Doporučuji ještě dalším kabelem propojit plášť alternátoru s karoserií. Při použití altíku z f127/903ccm nebo (prvních typů Pandy či Una se stejným blokem motoru) není problém s úchyty k motoru - jsou stejné jako u dynama na f600/850.

[BREDY]

A jak by to prosím bylo,když to samé-tedy alter.127 mk1 -bych chtěl dát do motoru u F600D?Dík

[Renda ze Záboří]

Většinou je tam potřeba něco upilovat - buď kus alternátoru, nebo vodní pumpy, případně upravit díry v držáku....

[BREDY]

Sorry myslel jsem zapojení elektro,blbě jsem formuloval otázku.Díky