Fiat Car Classic

Kronicar píše:Pravda mám "svého kontrolora" ovšem zrovna nebyl k dispozici a tak si mě vzal do parády sám velký šéf, ten už bohužel tak nakloněn nebyl... takže vlastně hrdinství...?

Že by Karlík neměl svůj den? :o

Mě čeká STK zítra, tak se uvidí Nakonec zůstává "jen" vůle na nápravě a sjeté pneu, tak mě snad pustí

pro Marka
tak přeji úspěšnou STK, vem fotky z Poděbrad a řekni technikovi ,že o takovouhle akci prostě nemůžeš přijít

karel -škola píše:pro Marka
tak přeji úspěšnou STK, vem fotky z Poděbrad a řekni technikovi ,že o takovouhle akci prostě nemůžeš přijít

Na STK vyšlu otce a ten musí projít s "peněžitým darem" nikoli s fotkami

Vstoupím do diskuze s blbým dotazem. Když chci nechat vyměnit přední blatníky a čelo na Zástavě, musí se odstrojit motorový prostor?

kofejn píše:Vstoupím do diskuze s blbým dotazem. Když chci nechat vyměnit přední blatníky a čelo na Zástavě, musí se odstrojit motorový prostor?

myslím, že ne http://www.zastava.cz/klempir/

No to by bylo dobré! Jinak tohle autíčko mě chytlo pořádným drápkem, původně jsem ho koupil na jako nouzovku, ale už jsem ve stavu, že z něj chci mít parádní vůz.

Mno, tak jsme z Poděbrad také dojeli. Něco po osmé hodině. Offšem, dávali jsme krátkou pauzu ve Žďáru n.S. a já při té příležitosti zjistil, že ten tlak ve skříni motoru je už asi takový, že to prošvihlo i těsnění pod vanou, takže olej chcal už úplně odevšad a já měl vystříkanou komplet celou přední nápravu a celý levý podběh


Nechcete někdo poláka? Je pěkný, zachovalý, má málo najeto, s čerstvě ošetřeným podvozkem proti korozi, má jenom téměř nepodstatné olejové úniky...

Ondrej píše:Mno, tak jsme z Poděbrad také dojeli. Něco po osmé hodině. Offšem, dávali jsme krátkou pauzu ve Žďáru n.S. a já při té příležitosti zjistil, že ten tlak ve skříni motoru je už asi takový, že to prošvihlo i těsnění pod vanou, takže olej chcal už úplně odevšad a já měl vystříkanou komplet celou přední nápravu a celý levý podběh


Nechcete někdo poláka? Je pěkný, zachovalý, má málo najeto, s čerstvě ošetřeným podvozkem proti korozi, má jenom téměř nepodstatné olejové úniky...

Snad nebude tak zle, jen bych příště přivítal "odlučovač oleje" na čelní sklo

Cesta domů byla zdařilá a bezproblémová, jen mě poněkud mrzí, že odešel starter....

Kontroloval jsem dnes hladinu oleje (v motoru, ne v motorovém prostoru) a dospěl jsem ke zjištění, že na těch cca 220 km z Poděbrad domů jsem měl olejový únik ne méně než 2 litry. Je to téměř k neuvěření, ale totálně zaolejovaný je i celý levý bok vozu od odstřikovací hrany dolů a celá levá a zadní část zadního nárazníku. A taky jedna celá přední část jisté 128 Rally.
Hm, to jsem zvědav, co v tom motoru najdu za věci

No Ondreji, tak to vidíš a mě se budete smát za špatný ventilek v pumpě. Nezapomeň si dopsat spotřebu oleje do tvého profilu, bude se tam za benzínem hezky vyjímat:) hihi
p.s. právě ode mě odjel lakýrník, ve středu mu vezu kupátko!KONEČNĚ!!!

Ty letošní Poděbrady byly nějak destrukční. Já zas raději nebudu počítat spotřebu vody
(olej jsem sice neztrácel, ale jel jsem jako sentinel)

Hmmm, mě ten víkend stál výměnu řemenice vodní pumpy a výměnu startéru.... Tož tak, už na to ty stroje mají léta.

Pánové, říkám vám to furt dokola - kupte si pořádný vůz!

Ke stříkání oleje a tlakování vany motoru doporučuji demontovat odfukovací potrubí od nalévání oleje k vzduchovému filtru , je tam odkapávací punčoška na olej , pokud je motor starý a tato punčoška je zakarbonovaná , nemá kudy motor dýchat a olej se cpe kudikoĺiv , pro pokus stačí jen tuto punčošku vyndat , pokud motor netlakuje ,je to ona závada , poté stačí punčošku vypálit v benzinu a vrátit zpět .

Dík, ale tohle je mi známo a zcela určitě to není můj případ. Na zpáteční cestu jsem měl hadici odvodu par z klikové skřině už stočenou pod motor, protože jsem viděl tu slušnou hladinu oleje ve vzduchovém filtru, která vznikla při cestě do Poděbrad.
Já si tipuju opět na pístní kroužek, byť Enzo ještě v Poděbradech udržoval plamínek naděje v podobě těsnění pod hlavou. Ale k té rozborce se dostanu tak nejdřív za týden, spíš později...

...také si udržuji plamének naděje jen na těsnění pod hlavou - ale u mne to vidím spíš na prdlou hlavu, ten oblak páry z výfuku byl úděsný.

Mno, pěkné. Tak já si mohu libovat, že jsem dojel dobře. Největší problém byl ten, že jsem si doma zapomněl klíče od garáže a tak jsem se musel od plánované trasy odchýlit pro klíče. Ach ta skleróza.
Všem vám držím palce, aby jste vozy dali brzy do pořádku.

Tak se pomalu přesouvám do kategorie "Nenávidím svůj vůz". Dneska mi konečně přišel brzdový válec na Zastávku a podařilo se to dobře odvzdušnit. To je dobrá zpráva . Jenže když jsme to s tátou opravovali (já převážně šlapal na brzdu ) tak v garáži smrděl benzín. No, oddělal jsem plech chránící hadici z nálevky do nádrže a tou kapal benzín . Dokud tam ten kryt byl, stihlo se všechno odpařit. Takže jsem vyčerpal 25l benzínu, oddělal ten umělohmotný kryt kola v kufru a tam to je u tlumiče strašně prorezlý. Druhé kolo je na tom ještě hůř . No teď musím sehnat tu hadici (nevíte náhodou kde rostou?) a hlavně se musím rozhodnout, jestli to má vůbec cenu opravovat. Zítra to vyfotím a nechám si od vás poradit.
Ach jo, a to to dneska tak pěkně začalo.

Jo, jo, takhle nějak podobně jsou na tom ty krámy všechny! Navrch huj a vespod fuj! Přikládám obrázek Fiat 500 kolem kterého tu lidi chodili a říkali: To je pěknej fiat, taky bych chtěl auto v tak zachovalém stavu! Na druhým obrázku je část kastle po opískování - hrůza, ve finále je celý předek nový! Takže směle do toho!

kofejn píše: tak v garáži smrděl benzín. No, oddělal jsem plech chránící hadici z nálevky do nádrže a tou kapal benzín . Dokud tam ten kryt byl, stihlo se všechno odpařit. Takže jsem vyčerpal 25l benzínu No teď musím sehnat tu hadici (nevíte náhodou kde rostou?)

Pokud je řeč o té hadici mezi trubkou s hrdlem a nádrží, tak mám pocit, že to je obvyklý problém, byla to první věc kterou jsem musel řešit u rallyčka. Origo hadici jsem ani nescháněl, změřil jsem si průměr a podle toho koupil tvarově co nejblíže podobnou v mototechně ..... byla to tuším na favorita, nebyla sice ohlá do pravého úhlu, ale napasoval jsem ji tam. Akorát se divím, že píšeš o nějakém krycím plechu, buď tam chybí, nebo je to na Zastavě jinak ....já to tam nemám

Stejný problém jsem s hadicí od nádrže řešil na f127. Kupoval jsem original a stála asi čtyři stovky. Tuzemský škodovácký ekvivalent by myslím posloužil stejně dobře a levněji.

kofejn píše:hlavně se musím rozhodnout, jestli to má vůbec cenu opravovat. Zítra to vyfotím a nechám si od vás poradit.
Ach jo, a to to dneska tak pěkně začalo.

Nezoufej. Pravdu má Renda. Většina fiátků u nás (včetně mnohých naleštěných nádher, co potkáváš na srazech) jsou za ta desetiletí poslepovaná z tisíců záplat. Tak se toho neboj, kup tabuli plechu a pusť se do toho

Přijel jsem ze služebky teprve teď, fotky udělám zítra. Hadici koupil táta na Favorita nějak ji prý zakrátíme. Jsem na to zvědav, bohužel s plechařinou si s otcem sami neporadíme, to prostě musím dát ke klempíři .