FANFARY na F600D: Co byste rekli tomu, kdyby jste nekde stali a prijela nablýskaná šestistovka v nejlepších letech a zatroubila by fanfáru, třeba tady tuto: http://eshop.escape6.cz/attachments/PICT2993.wav Premyslim, ze zainvestuju, ale pokud by to bylo trapny (dám na váš názor), tak bych do toho nešel a zainvestuju někde jinde.. Co myslite? Poradite?
Původní diskuse - interiér
-
Marek
- Návštěvník
No, je to trošinku zvrhlé, ale to je asi na vkusu každého, takže jestli se ti to líbí... Já zastávám pouze názor, že italský vůz musí mít POŘÁDNÝ klakson, takže se mi zatím nejvíc líbí možnost jakou mám u 128, tedy dvě houkačky sladěné k sobě, zní to fajně. No a jinak tenhle zvuk už sem někde na srazu taky slyšel, stejně jako tam měl borec oktávku s typickým zvonkem z tramvaje, to se lidi skutečně ohlíželi :o)))
-
wlken
- Návštěvník
-
Black
- Návštěvník
-
Renda ze Záboří
- Návštěvník
-
Ondrej
- Návštěvník
-
600-850.driver
- Návštěvník
Já teda nevím jak jste kdo velci a objemni , ale ja s bejvalkou dovadel jak v sestikuli tak v osmpada, po sklopeni sedacek nadherne letiste, apropo kdyz sem v osmpade mel sedacky z 127 mkII sport, a otocil jsem je o 180 stupnu, tak tam nebyl ani zretelny prechod mezi sedakama prednich a zadnich sedacek... nevim co vidi baby na tech modernich autech, max velkou zadni sedacku ale letiste z toho nikdo nezrobi, bo to ma loketni operky, siroke stredove tunel, atd atd atd..
-
wlken
- Návštěvník
Ondrej: To nebyla moje slečna,to byla půjčená..
A myslím že můj žigulík je ve velmi dobrém optickém stavu,po 25ti letech garážování a necelých 50tkm vypadá auto až na pár drobností jako nové,vevnitř je úplně jak nové..a hlavně to tam hrozně krásně voní...
jinak pár fotek je na http://forum.ladaklub.com/viewtopic.php ... c&start=15 , jsou na druhé a třetí straně této diskuze...Ale já jsem na podceňování žigulíků zvyklý,spousta lidí v tom vidí sovětský vrak,ale neuvědomuje si že výroba tohoto typu byla téměř komplet v režii italských inženýrů,a dovolím si tvrdit že z hlediska spolehlivosti a spotřeby je na tom líp než italský vzor..I když je auto z roku 1981,designově je to půlka šedesátých let a třeba ta sportovní palubka s budíkama z Ferrari se líbila zatím každému koho jsem vezl... Spotřeba 8,3 l/100km je na auto se 75k z 60.let je taky celkem slušná,origo F124 má psanou spotřebu kolem 10l/100km...A navíc mi vnitřek těžce připomíná moje kupátko(to bude asi podobným rokem vzniku..)...kéž by ale bylo ve stejném stavu jak ten žigulík...
A myslím že můj žigulík je ve velmi dobrém optickém stavu,po 25ti letech garážování a necelých 50tkm vypadá auto až na pár drobností jako nové,vevnitř je úplně jak nové..a hlavně to tam hrozně krásně voní... jinak pár fotek je na http://forum.ladaklub.com/viewtopic.php ... c&start=15 , jsou na druhé a třetí straně této diskuze...Ale já jsem na podceňování žigulíků zvyklý,spousta lidí v tom vidí sovětský vrak,ale neuvědomuje si že výroba tohoto typu byla téměř komplet v režii italských inženýrů,a dovolím si tvrdit že z hlediska spolehlivosti a spotřeby je na tom líp než italský vzor..I když je auto z roku 1981,designově je to půlka šedesátých let a třeba ta sportovní palubka s budíkama z Ferrari se líbila zatím každému koho jsem vezl... Spotřeba 8,3 l/100km je na auto se 75k z 60.let je taky celkem slušná,origo F124 má psanou spotřebu kolem 10l/100km...A navíc mi vnitřek těžce připomíná moje kupátko(to bude asi podobným rokem vzniku..)...kéž by ale bylo ve stejném stavu jak ten žigulík... -
wlken
- Návštěvník
Michal KD: Mě by šestistovce nejvíc seděla jedna trubka naladěná výš,aby vydávala vysoký a jasný kovový zvuk,jako když zatroubíš tu největší výšku na pozoun.. přesně takovou trubku jsem měl na škodovce stovce,byla ještě namontovaná zvenku pod nárazníkem,takže to bylo hodně slyšet...jinak dva fiaťácké klaxony sladěné k sobě do tercie jsou taky dobré...oproti tomu co se dává do aut teď...
přesně takovou trubku jsem měl na škodovce stovce,byla ještě namontovaná zvenku pod nárazníkem,takže to bylo hodně slyšet...jinak dva fiaťácké klaxony sladěné k sobě do tercie jsou taky dobré...oproti tomu co se dává do aut teď... -
autobiography poems
- Návštěvník
Horse power hp this unit was chosen by james watt the inventor of a steam engine is given in figure. <a href= <a href=http://xoomer.alice.it/book-blog/book/l ... o-book.htm
-
wholesale prints
- Návštěvník
Soda is then heated and decomposed into washing soda or the soda of commerce 213 while baking. <a href= <a href=http://angelfire.com/planet/johny-blog/ ... lipart.htm
-
eye fungus and contact lenses
- Návštěvník
Accompanied by disagreeable tickling is prevalent fallen leaves become so dry that they crumble to dust plants lose their freshness and beauty the likelihood of rain. <a href= <a href=http://tt.atdox.info/wild-eye-contact-lenses.htm
-
pitney bowes postage meter
- Návštěvník
Digestion absorption of food and the removal. <a href= <a href=http://xxp.atdox.info/black-inkjet-print-cartridge.htm
-
Mark L.
- Návštěvník
-
Tříprsťák
- Návštěvník
-
Mark L.
- Návštěvník
-
Marek
- Návštěvník
-
Ďábel
- Návštěvník
-
Budíky
- Návštěvník
-
Paolo
- Návštěvník
-
Black
- Návštěvník
-
předseda
- Návštěvník
-
Marek
- Návštěvník
S tím můžu klidně souhlasit, ale mám v berušce (850 berlina) volant "ala 850 coupe II" /"dřevěný věnec, plech s dírama, červené logo fiat ve středu" otec jej sehnal někdy po roce 1980 a pasoval přímo do berliny + říkal že tehdá sehnal i normální volant do berliny/plast/ a ten /přímo ten jediný kus/ nepasoval, protože byl u něj ten střed jakoby delší - tudíž to vidím tak, že se i v průběhu výroby šachovalo s tyčema a možná i drážkováním, to už dnes těžko zjistíme... Každopádně já mám ten "dřevěný volant" v berlině - a pasuje mi tam i ten obyčejný