Mno, já se včera účastnil toho
Classic Car Weekendu v Bystřici.
Nebudu kvůli tomu zakládat nové téma, protože jsem nesoutěžil, ale přijel až na odpolední program, který mě zajímal nejvíce. Takže jen stručně:
Na úvod jsem navštívil výstavu hraček v městském muzeu, expozice byla tedy poněkud bohatější než ta, kterou někteří z nás měli možnost shlédnout během dovolené na hradě v Nových Hradech, ale zase byla hůře osvětlená...
Nicméně pěkné.
Ode dvou hodin se začaly vracet posádky z orientační soutěže, takže se náměstí docela slušně zaplnilo. Sraz je pořádaný pro poválečné veterány, takže převládaly samozřejmě Octavie a tisícovky, ale našlo se i spousta Simek, MG, Tater, ale i pár Renaultů, Lad, VW, Saab, Jaguar, Trabant, Wartburg, Chevrolet, Porsche, Žuk či dokonce autobus Robur. Jakousi
výjimkou z pravidla byl pouze předválečný Cililink... Fiaty kromě mého nesoutěžního kupé zastupovaly ještě dvě nesoutěžní šestistovky a jedno soutěžní F128 kupé. Celkem odhaduju na 60 vozů + pár moto.
Odpolední program zahájila ve čtyři hodiny živým vystoupením na korbě T111 kapela The Fireballs, která předvedla velmi kvalitní šou. Tatra s nimi poskakovala pěkně do rytmu
A byl to vlastně úvod pro soutěž elegance posádek. Přehlídka skýtala opět mnoho zajímavého a byla výbornou inspirací. Bohužel, jejího moderování se ujali dva matlasové, kteří si s tím nevěděli rady, takže celkový dojem absolutně zazdili. Připadalo mi, jakoby ten mikrofon dostali do rukou úplnou náhodou nějací kolemjdoucí Frantové z ulice, kteří byli rychle vzati na záskok. Když po úvodní otázce, jak má soutěžící ten vůz dlouho následovala chvíle nechápavého ticha a za ním otázka, jak se dnešní soutěž líbila a tohle se s nepatrnými obměnami opakovalo čtyřicetkrát...
Jinak ovšem na tu přehlídku bylo více prostoru a lepší podmínky než v Poděbradech, takže opravdu škoda. Technicky to bylo připraveno dobře, ovšem
lidský faktor selhal...
Výtečnou tečku za přehlídkou učinili opět Fireballs se svým klasickým rock'n'rollem.
Vyhlašování výsledků soutěže elegance přineslo další rozpaky - pořadatelé vyhlásili, že se neshodli na pořadí, takže nechali předstoupit asi 10 posádek a ty si ceny losovaly. Nevím, jestli zrovna tohle je dobrý příklad organizace...
Program srazu pak pokračoval taneční zábavou na jistém hotelu, takže jsem se kolem půl sedmé odebral domů a stihl ještě u Zbejšova pěkný západ slunce.
Fotek ze srazu mám dost, takže jen co stvořím nějakou galerii, dám ji na svůj web.
Shrnuto a podtrženo, na rozdíl od srazu před dvěma léty, kdy Fireballs stihli zahrát asi tak půl první písničky, než se spustil déšť, přálo i přes krajně nepříznivou předpověď počasí a bylo dost co k vidění, takže i přes tzv.
smíšené pocity z organizace hodnotím jako pěkně strávené odpoledne. A když všichni soutěžící tak chválili do mikrofonu tu orientační soutěž, že bych se příště zúčastnil už také aktivně...
1969 F125p 1300 ... bílý limuzín
1969 F850 Sport Coupe ... Červený Drak
1969 F850 Special ... ex Vzpurník
1987 Fiat Panda ... krabička plná překvapení
+1997 Fiorino Panorama
V nebi mě nechtějí a v pekle se mě bojí, tak jsem tady...
. Nezapomenutelný je i start Le Mans. Starosta vystřelil z legálně držené zbraně a všichni se vrhli ke strojům.
Jeli jsme se Slávou a při zpáteční cestě přestalo dobíjet dynamo - vpodstatě prkotina, neb vždy vozím sebou náhradní. Nicméně po otevření haubny konstatuju, že zmizel horní šteft dynama - no snad ten jeden vydrží! Vydržel cca 20 km a stříhnul se taky - ve finále to dopadlo viz obrázek - pohon bez dynama s dlouhým klíňákem na vodní pumpu 
