rady ohledně X 1/9

[Pavel]

Zdravím,

před týdnem jsem koupil Fiat X 1/9, r.v. 1973, prostě úžasnej stroj.

Prosím o pár rad :

- nefunguje spojka, padál zůstal na podlaze asi hydraulika?
- tuším, že sehnání plechařiny je problém, nevíte o něčem ?

Díky za rady.

S pozdravem

Pavel

[Renda ze Záboří]

Vím o předních nových blatnících, tuším, že byly za cca 10000,- Kč/ks..........

[předseda]

to Renda
to by nebylo špatné ,novou plechařinu na Fx1/9 -ku jsem viděl naposledy na burze v Rakousku někdy v r. 2001
to Pavel
spojka je stylem ala Škoda 105-130,tedy hlavní spojkový válec je vlevo od spojkového pedálu/přístupnost nic moc/,zadní pomocný válec s hadicí je v motorovém prostoru ,originál jsem nahradil válečkem z polského fiatu F125p,kvalita bude patrně horší než origo, ,ale přesto už mi pracuje přes 3 roky Jinač díly se shání obtížně ,někdy je lepší si dovést rezavé auto na díly z Německa Modelů nad r. 1978 je poměrně dost ,ale starší model /1972-1978/je o dost vzácnější a ten se také v hodně dílech a vybavení liší od novější varianty/nyní se hodně dováží USA varianta,levný dolar/
S pozdravem Karel

[Pavel]

Zdravím, díky za radu. Ještě mám jednu prosbu potřeboval bych návod k obsluze nenapadá vás něco? Třeba i ofocený nebo naskenovaný.

Díky za radu.

S pozdravem

Pavel

[Pavel]

to Karel,

Zdravím,

tak dnes jsem zjišťoval podrobněji různé nedostatky a prosím o rady.

-na páčkách sytiče a ručního plynu jsou navlečeny plastové krytky ( našel jsem jen jednu a rozlomenou, netušíte jestli je záměná s jiným modelem 124,125...)???

-na ovládání topení jsou 3 páčky a jedna plastová krytka mi tam taky chybí není taky s jiním modelem záměná?

- víčko palivové nádrže jaké tam má být? opět jestli nevíte s jakým jiným Fiatem je záměné.

- motorový olej jaký dáváte do své X 1/9 minerální?

Moc moc díky za odpovědi.

S pozdravem

Pavel.

[Pavel]

Ještě jeden dotaz, nevíte jestli se dají sehnat nové prahy?

[předseda]

to Pavel
páčku na ruční plyn už tam nemám /nám model /11 /1976/asi tam byl už jen sytič,páčka má být černá,ale já tam mám navařenou chromovou tyčku,o originální jsem zatím nezavadil
olej dávám minerální 15W/40 castrol
páčky na topení jsem tam samozřejmě taky neměl ,sehnal jsem podobné na vrakovišti,ale už přesně nevím z jakého modelu fiata /auto bylo dovezeno ze SRN v r. 1997 a já ho jako nepojízdné odkoupil v r. 1999 od chlapíka ,který to tenkrát vzdal ,protože nemohl na to nic sehnat,nyní už je situace o něco lepší ,dají se tam dám díly z jiných verzí /přinejhoším- motor 1300ccm se např nahrazuje stejným motorem z Ritma 1500ccm,interier se dá dát na starší verzi z novější,kupují se novější elektrony a širší než 165/13atd
Já to řešil tak, že jsem s foťákem navštívil majitele pěkného auta nebo nyní se dovozem zabývájí některé firmy např. Autoslužby Končický z Nové Paky ,Garáže Vltava a ty často dováží právě Fx1/9,takže jsou u nich k vidění,garáže Vltava mají např. bazar v Praze na Bohdalci! Tam nedávno měli slušnou z r. 1974 sv. zelenou ,prakticky kompletní ,kde jsem zkoumal co mi ještě chybí -různé průchodky,kobereček v kufru, osvětlení spz,krycí plechy kolem motoru,jeden držák výfuku,alternátor už mám modernější s vestavěným regulátorem,ale to jsou věci ,které nejsou na první pohled poznat-naštestí
víčko na benzim je černé plastové s kovovým závitem,nahoře má takovou"vlnovku"pro snadné otáčení,já jí mám prasklou,tak jsem si tam dal ze F128SC chromovou zamykací-např.
napiš mi svůj mail a můžu ti poslat fotky mojí a kolegy Marka Fx1/9-ky?!

[Pave]

to Karel

pavel.fiatx19@seznam.cz

díky.

[Pavel KV]

to Pavel: Už jsem ti poslal e-mail ohledně dílů, dají se sehnat i některé plechy (přední blatníky atd.) a spojkový váleček bez problémů.