Fiat Car Classic

...jsem tušil, že by Tě to mohlo zaujmout
Z fotek vypadá docela schopně, třeba se ještě dostane do nějakých schopných rukou...

...kéž by. Já teď na něj nemám zakládám novou firmu a potřebuju kulatý na jiné věci.

A obojživelného Fiata znáte?

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... &picture=3

to Kronicar
no, kousek je to velmi pěkný a určitě by ho tady nikdo neměl ,za ty peníze určitě néé Ondro , to je pro tebe další výzva! Včera jsem letmo prohlídnul nabídku na mobile .de a vypadá to ,že jasně převládá nabídka vozů F 500 všech variant! Smutné je to ,že ceny opravdu stoupají!!Za slušnější vozidlo dáš od 6000,- eur,zcela běžbě

Předseda:

No jo, ale až na to, že to s fiatem nemá vůbec nic společného. Je to germánský výrobek s anglickou mechanikou...

to Ondrej
v tom případě proč si dovolili to nazvat Fiatem?Drzouni! Na mobile .de to také zařadili mezi zn.Fiat ,proto na to asi Ondra upozornil Teď jsem si prohlédl ostatní fotky a fakt vršek motoru spíš připomíná motor R8 apod.,světla ,palubka ,taky žádná podobnost.

Omyl nebo úmysl, můžeme se dohadovat.

Amphicar 770 je dílem nácka Hanse Trippela, který zkonstruoval prvého obojživelníka už za druhé světové války. Motor je Triumph Herald, což ostatně píší v popisu inzerátu, akorát co já jsem zjistil, dávaly se tam většinou menší motory 1147ccm.

To jen tak pro doplnění...

Sice tříbarevná, ale jinak asi docela hezká šestistovka...
http://www.eurooldtimers.com/cze/inzera ... -600d.html

127 třídvířko, vypadá pěkně a cena by se dala skousnout i v případě placení ekozlodějiny...

http://www.annonce.cz/detail/fiat-127-1 ... a266j.html

ještě jeden kousek, který by asi stál za hřích. Tentokrát však za peníze...
http://auto.bazos.cz/inzerat/16018310/F ... rv1970.php

No moc pěkný auto. Jen opravdu už všechny pěkný auta jsou náležitě oceněné. Co se dá dělat. Tak snad ho uvidíme někdy v Poděbradech.
Zdar. Petr

Na aukru se objevil zajímavý Polák. Nečekejte nič hodné veteránských značek ale pokud je renovace tak poctivá, jak píše, tak svezení by to mohlo být pěkné. Jen by mě zajímalo, jak to je s papírama.
Taky asi nějaký nepopisovatelný příběh žití

http://aukro.cz/fiat-125p-1-6-dohc-1971 ... 76345.html

Pedro píše:Na aukru se objevil zajímavý Polák. Nečekejte nič hodné veteránských značek ale pokud je renovace tak poctivá, jak píše, tak svezení by to mohlo být pěkné. Jen by mě zajímalo, jak to je s papírama.
Taky asi nějaký nepopisovatelný příběh žití

http://aukro.cz/fiat-125p-1-6-dohc-1971 ... 76345.html

Ale, tak v podstatě je to skoro replika 125p Monte Carlo, plus mínus. Nechtěls něco takového pro pěkné svezení? Poslední večer na dovolené taková slova padla .
Myslím že 125p Monte Carlo mělo 1800 ze 132, ale i tak. Nakonec věřím i tomu, že v nějakém polském "Svazarmu" 125p 1,6 DOHC vzniklo.

Pavle 128,
uhodil jsi na hlavičku, proč mě to auto nedá spát. Monte Carlo byla 1600 a Akropolis byla 1800. Tedy aspoň myslím. Ale možná je to obráceně.
Kontaktoval jsem majitele a zjistil jsem, že už jsem s ním tenkrát řešil tu přestavbu. Ale co mít tak krásné auto, když není kam dát. Nějak to musím vyřešit. Jen by mě bylo líto to zase nějak barevně bastlit, aby to byla replika Monte Carla. Ta byla oranžová s modrým pruhem.
P.

Mně přijde teda docela škoda, že pro to použil ´71 s řazením pod volantem a jednookruhovými brzdami
Pro takovouhle přestavbu bych si spíš představoval model s řazením na podlaze a dvouokruhem (už kvůli tomu sportovnímu potenciálu, který tomu dává motor).
Na druhou stranu se mi líbí, že to udělal tak, že zvenčí není nic poznat; kdyby to mělo ještě původní přední blatníky, bylo by to pro mně dokonalé

Tak, je otázka jestli ten 71 měl potenciál na pěkný originál, těžko říct, ale jak říkáš,vypadá to pěkně udělané.

Pedro, to místo bys měl najít, barvu bych neřešil, v Polsku takových přestaveb na klubové úrovni muselo vzniknout určitě dost. Kor když ta 1600 tam také bývala. Nakonec i u nás vzniklo ve Svazarmech přestavbami stovek a erek 120S a 130RS možná víc než v samotné Boleslavi a dokonce na to "svazarmovci" pak zpětně získávali správné doklady na základě stavby. Mohl bys to také vydávat za speciální verzi Bezpieczeństwa Państwowego Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej, podobně jako naši stébáci měli sérii 120S. Takhle je to takový vlk v rouše beránčím.

http://www.i-veteran.cz/inzerce/?rubrik ... obrazit=50

Fiat 1100 EL

Tříprsťáku, už jsem na ni taky koukal. No kdyby se to skombinovalo s tou, co měl Luigi, tak by to aby dopadlo.
Ale že to je ta poválečná. Koukám, že ty zadní lampy měl tedy Luigi originální.
Zdar.

No jasně, to je to poválečné Ečko, jako má Luigi, akorát dlouhá varianta (L). Ta ač vypadá archaicky, má mechanicky a motoricky blíž k pozdějším stotrojkám, než k předválečným A a B.

Tak z toho mi naskakuje husí kůže. Obdivuju lidi, kteří z takovéto archeologie dokáží během svého života vytvořit krásný a plně funkční skvost.

Nechce někdo multiplu za 4 tisíce

http://moto.allegro.pl/fiat-600-multipl ... 12295.html

je sice zajímavé zavírat dřevěné vrátka od motoru,ale nechci

Vykoukly na mě dvě docela zajímavé nabídky:

Žabák Ritmo Cabrio

Alfa Romeo Giulia Super 1300

Nechce někdo dovézt z Itálie staré Uno 45 za 231 914 Kč ?

Skoro jsem spadl ze židle, když jsem to viděl...

Edit Radek 21. 2. 2013: odkaz směřuje na neexistující stránky.