od Ondrej » pondělí 16. listopad. 2009 23:23
Všem na vědomí bych tu měl nějaké aktuální info ze sobotní valné hromady AKHV.
1) na kongresu FIVA v Turíně byla schválena úprava Technického kódu FIVA pro rok 2010. Došlo zejména k posunu věkové hranice pro uznání vozidla jako historického na
30 let.
Aplikace:
Vyhláška je nadřazená Technickému kódu FIVA, takže v Čechách i pro příští rok platí hranice
25 let. Do doby, než dojde ke změně vyhlášky.
2) jak už mnozí vědí, novela zákona o odpadech, která upravuje povinnost platby ekopoplatku při přeregistraci historického vozidla registrovaného v Registru silničních vozidel (tzn. na běžných značkách), byla schválena už v červnu toho roku. Její princip je, že provozovatel historického vozidla, které prošlo úspěšně klubovou testací, zajde s protokolem o testování na krajský úřad, kde probíhá registrace vozů do Registru historických vozidel a zde mu bude vystaven doklad o platnosti testace (úředník by měl ověřit legálnost testovací komise). S tímto dokladem pak při přihlašování zajde na úřad ORP, ke které přísluší podle trvalého bydliště a tam by mu měl být na základě onoho dokladu prominut ekopoplatek.
Aplikace:
Jak víme od Václava Kuliše a jak zaznělo z úst dalších na valné hromadě, v Praze přepis bez ekovýpalného pro klubově otestovaná vozidla není proveditelný, neb se úředníci ohánějí tím, že ještě nemají prováděcí předpis. Bylo však také řečeno, že zákon už prostě platí a na tom chybějící prováděcí předpis nic nemění, takže bude-li ouřada sveřepě odmítat uznání testace, bylo by vhodné hnát to do správního řízení, kde je vysoká naděje na úspěch.
Na druhou stranu, podle referencí jiného účastníka v Kroměříži prý úředníkům pro prominutí poplatku stačí samotný protokol z testace bez nějakého dokladu z krajského úřadu.
3) přechodná doba, po kterou jsme mohli na základě dohody s FKHV testovat, aniž by naše zastřešující organizace (AKHV) byla přímo provázaná s FIVOU, končí
31.12.2009
Řešení:
Vedení AKHV dostalo za úkol zkusit s FKHV vyjednat další prodloužení přechodné doby, ideálně na celý příští rok. ÚAMK, pod který AKHV spadá, totiž podal žádost o přijetí za samostatného člena FIVY. Pakliže by ÚAMK byl přijat, mohli bychom testovat. O přihlášce se však bude zřejmě jednat až na začátku příštího roku a musí se k ní vyjádřit Národní autorita (FKHV). Vzhledem k tomu, že samostatným členem FIVY je také AČR, s jehož AVCC má AKHV smlouvu o spolupráci a FKHV se bojí, že by ÚAMK po přijetí do FIVY usiloval o Národní autoritu FIVA, jeví se vydání doporučující zprávy jako ne příliš nadějné. Pakliže Národní autorita vydá nedoporučující zprávu, je značné riziko, že se ÚAMK členem FIVY nestane. Jestliže k tomu dojde, AKHV už nezbyde, než požádat FKHV o přijetí zpět, o čemž by však FKHV rozhodovala zřejmě až na příští valné hromadě v listopadu příštího roku.
Pokud FKHV nevyjde vstříc už při prodloužení přechodného období, reálně hrozí, že od ledna (po nějakou dobu) opět nebudeme moci testovat.
Druhá možnost, požádat o přijetí zpět pod FKHV ihned, byla zamítnuta. Zajišťovala by sice, že bychom i po novém roce mohli nadále testovat, AKHV by však de facto ztratila samostatnost a spolu se svými kluby (vč. nás) by byla vydána na libovůli FKHV bez reálné možnosti změny podmínek a vlivu na činnost FKHV. A to z toho důvodu, že v celém šestičlenném prezidiu FKHV by AKHV byla zastoupena jediným jedincem, bez ohledu na to, že celá AKHV má údajně několikanásobně větší členskou základnu, než všech 5 organizací sdružených dnes pod FKHV dohromady.
Takže tak
![Retard :retard:](./images/smilies/tard.gif)
Všem na vědomí bych tu měl nějaké aktuální info ze sobotní valné hromady AKHV.
1) na kongresu FIVA v Turíně byla schválena úprava Technického kódu FIVA pro rok 2010. Došlo zejména k posunu věkové hranice pro uznání vozidla jako historického na [b]30[/b] let.
Aplikace:
Vyhláška je nadřazená Technickému kódu FIVA, takže v Čechách i pro příští rok platí hranice [b]25[/b] let. Do doby, než dojde ke změně vyhlášky.
2) jak už mnozí vědí, novela zákona o odpadech, která upravuje povinnost platby ekopoplatku při přeregistraci historického vozidla registrovaného v Registru silničních vozidel (tzn. na běžných značkách), byla schválena už v červnu toho roku. Její princip je, že provozovatel historického vozidla, které prošlo úspěšně klubovou testací, zajde s protokolem o testování na krajský úřad, kde probíhá registrace vozů do Registru historických vozidel a zde mu bude vystaven doklad o platnosti testace (úředník by měl ověřit legálnost testovací komise). S tímto dokladem pak při přihlašování zajde na úřad ORP, ke které přísluší podle trvalého bydliště a tam by mu měl být na základě onoho dokladu prominut ekopoplatek.
Aplikace:
Jak víme od Václava Kuliše a jak zaznělo z úst dalších na valné hromadě, v Praze přepis bez ekovýpalného pro klubově otestovaná vozidla není proveditelný, neb se úředníci ohánějí tím, že ještě nemají prováděcí předpis. Bylo však také řečeno, že zákon už prostě platí a na tom chybějící prováděcí předpis nic nemění, takže bude-li ouřada sveřepě odmítat uznání testace, bylo by vhodné hnát to do správního řízení, kde je vysoká naděje na úspěch.
Na druhou stranu, podle referencí jiného účastníka v Kroměříži prý úředníkům pro prominutí poplatku stačí samotný protokol z testace bez nějakého dokladu z krajského úřadu.
3) přechodná doba, po kterou jsme mohli na základě dohody s FKHV testovat, aniž by naše zastřešující organizace (AKHV) byla přímo provázaná s FIVOU, končí [b]31.12.2009[/b]
Řešení:
Vedení AKHV dostalo za úkol zkusit s FKHV vyjednat další prodloužení přechodné doby, ideálně na celý příští rok. ÚAMK, pod který AKHV spadá, totiž podal žádost o přijetí za samostatného člena FIVY. Pakliže by ÚAMK byl přijat, mohli bychom testovat. O přihlášce se však bude zřejmě jednat až na začátku příštího roku a musí se k ní vyjádřit Národní autorita (FKHV). Vzhledem k tomu, že samostatným členem FIVY je také AČR, s jehož AVCC má AKHV smlouvu o spolupráci a FKHV se bojí, že by ÚAMK po přijetí do FIVY usiloval o Národní autoritu FIVA, jeví se vydání doporučující zprávy jako ne příliš nadějné. Pakliže Národní autorita vydá nedoporučující zprávu, je značné riziko, že se ÚAMK členem FIVY nestane. Jestliže k tomu dojde, AKHV už nezbyde, než požádat FKHV o přijetí zpět, o čemž by však FKHV rozhodovala zřejmě až na příští valné hromadě v listopadu příštího roku.
Pokud FKHV nevyjde vstříc už při prodloužení přechodného období, reálně hrozí, že od ledna (po nějakou dobu) opět nebudeme moci testovat.
Druhá možnost, požádat o přijetí zpět pod FKHV ihned, byla zamítnuta. Zajišťovala by sice, že bychom i po novém roce mohli nadále testovat, AKHV by však de facto ztratila samostatnost a spolu se svými kluby (vč. nás) by byla vydána na libovůli FKHV bez reálné možnosti změny podmínek a vlivu na činnost FKHV. A to z toho důvodu, že v celém šestičlenném prezidiu FKHV by AKHV byla zastoupena jediným jedincem, bez ohledu na to, že celá AKHV má údajně několikanásobně větší členskou základnu, než všech 5 organizací sdružených dnes pod FKHV dohromady.
Takže tak :retard: