Fiat Car Classic

Hoření motoru u Fiata 850 je běžná věc - hlavně Special a Coupé jsou na to dost náchylné! Mě už to hořelo 3x a bez pořádnýho hasičáku (spraye jsou na hovno!!!) nevyjíždím! Největší zlozvyk je plastový benzinový filtr někde na hadici kolem benzinovýho čerpadla - prasklej klíňák ho většinou úspěšně přerazí a než motor chcípne, tak už to hoří od výfuku a pravidelný přísun benzinu se děje samospádem, takže paráda......

Dejte na únik benzinu pozor , v pátek jsem s 850kou hořel za asistence hasičů

Anebo uvolněná přívodní hadička benzinu, možno i s nátrubkem (u opotřebenějších kusů poměrně časté). Nebo taky může být povolená matka u sítka na vstupu benzínu do karburátoru...

Předstihem to určitě nebude. Spíše v karbecu vadný ventilek přívodu benzínu, nebo něco s plovákem.

Měnil jsem víko ventilů a přitom jsem musel povolit tu matku, která drží rozdělovač, aby se netočil, jenže se mi rozdělovač pootočil. Snažil jsem se to vrátit asi cca tam , kde byl předtím, ale je jasné, že to musím dát seřídit. když jsem to byl ale projet, tak jsem po návratu domů zjistil, že mi odněkud z karburátoru teče benzín (pod autem pak byla loužička, teklo to na tu misku pod karbem a hadičkou pod auto). Může to být tím, že je rozhašené to zapalování nebo něčím jiným? Těsnění na karburátoru by měla být OK a všechny upevňovací matky jsou dotažené. Díky