Fiat Car Classic

to Luigi

tak zítra odpoledne tě čekám od 15 hod :greenf: dorazíš?!- pátek 19.6.
O brzdách jsme mluvili hned ,jak jsi auto koupil,bylo vůbec s podivem ,že se nekously a my dojeli sice s problémama ,ale až do tvých Hudlic! :razz: Zkus tedy napřed ten pedál ,jak píše Martin a potom bych to radši vše vyměnil - hlavní vyndat ,alespoň vyčistit + dát nové gumičky , prasátka bych koupil ze Žigula /jsou levnější/, přední hadičky a trubičky pořádně zkontrolovat :twisted: U toho mého Speciálu to také jaksi brzdilo a když jsem trubičky čistil drátěným kartáčem ,najednou začaly rosit /slaboučké ,vyrezlé/,zadní hadičky vydrží o něco víc než přední /moje zkušenost/

8O Díky Martine,jen co bude chvilka zkusím se s tím porozebrat a udivímese co tam máme za hady místo hadiček . 8O
Zdraví Luigi.

Ahoj. Luigi.
Já měl takhle tuhý pedál u šestistovky, když zatuhl kloub mezi pedálem a tím kolíkem, který do HVB šťourá. Hlavně při prvním brždění, než se trochu rozhýbal. Pak jsem pedály rozebral, vyčistil, rozhýbal, promazal a OK.

Další případ příliš tvrdých brzd vznikl při rozpadajících se brzdových hadičkách, ale to stvrdly naopak po prvním našlápnutí a jedno kolo blokovalo - uvnitř hadičky vznikla jakási chlopeň, která nepouštěla kapalinu zpátky a prasátko tudíž zůstávalo natlakované. To ale nebude asi tvůj případ, když máš brzdu tvrdou při prvním našlápnutí. Začal bych prohlídkou mechaniky pedálu a pak uvidíš...

Ahoj,mám takový dotaz.
U mé F 850 mám zcela kamenný pedál brzdy.A obzvláště při prvním sešlápnutí když vlezu do auta.Auto brzdí ale tuhost je nad míru mého poznání. 8O
Myslím,že by to mohlo být zoxidovaným hlavním válcem? :nene:
Dík za odpověď.Zdraví Luigi. :roll: